Última revisión: Octubre, 2026
Banobras ofrece a personas interesadas, información sobre el sector en México con datos provenientes de diversas fuentes con el objeto de brindar conocimiento y elementos útiles para la toma de decisiones en la materia. El contenido presentado no refleja la postura de Banobras.
DOF: Prórroga al Título de Concesión para la Administración Portuaria Integral del Puerto de Manzanillo, que otorga la Secretaría de Marina a favor de la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo, S.A. de C.V. (01/10/2026). Consultar
SICT: Anuario Estadístico del Sector 2025 (22/09/2026). Consultar
Proyectos
Información sobre los proyectos en desarrollo (preinversión, licitación y ejecución) y en operación dentro de la plataforma Proyectos México, que en alguna etapa del proyecto se consideraron oportunidades de inversión y no necesariamente tienen participación de Banobras / Fonadin.
Proyectos en desarrollo
| Proyecto | Sector | Subsector | Etapa | Sostenibilidad | Redes de Alianza |
| Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec | Transporte | Puertos | Ejecución | No | No |
| 0997 Terminal de Usos Múltiples en el Puerto de Guaymas | Transporte | Puertos | Licitación | No | No |
| 0970 Puerto de Lázaro Cárdenas: Terminal de Usos Múltiples (carga de cabotaje, granel mineral y carga general) | Transporte | Puertos | Licitación | No | No |
| 0924 Marina Turística en Ensenada, Baja California | Transporte | Puertos | Preinversión | No | No |
| 0910 Terminal de Cruceros en Ensenada, Baja California | Transporte | Puertos | Preinversión | No | No |
Proyectos en operación
| Proyecto | Sector | Subsector | Con análisis de sostenibilidad | Con Redes de Alianzas |
| 0670 Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal de Carga Mixta (general, contenedores y granel mineral) | Transporte | Puertos | Sí | No |
| 0023 Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal para Manejo de Minerales | Transporte | Puertos | Sí | Sí |
| 0021 Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Especializada en Granel Agrícola | Transporte | Puertos | Sí | Sí |
| 0020 Nuevo Puerto de Veracruz: Terminal Especializada en Fluidos | Transporte | Puertos | Sí | Sí |
Situación actual
El Sistema Portuario Nacional es el conjunto de actores, infraestructura y servicios establecidos en los puertos nacionales, para facilitar la transferencia de bienes desde los buques a los diversos modos de transporte y viceversa.
En México, la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) de la Secretaría de Marina (SEMAR), a través de la Dirección General de Fomento y Administración Portuaria, conduce, coordina y promueve acciones de planeación, programación y evaluación para el fomento del desarrollo integral de las 18 Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS) federales sectorizadas a la Secretaría de Marina y las 4 ASIPONAS de la plataforma multimodal del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) en Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas.
Las ASIPONAS, constituidas como empresas públicas prioritarias, se encargan de la planeación, programación, desarrollo, uso, aprovechamiento y explotación del puerto en concesión siendo autosuficientes, productivas y competitivas. Así mismo, pueden otorgar cesiones parciales de derecho a empresas privadas para la construcción, operación y explotación de terminales, marinas e instalaciones portuarias.
La cesión parcial de derechos ha permitido el aumento de competitividad en el sector dando entrada a empresas privadas especializadas en el manejo de la mercancía.
México cuenta con 118 terminales portuarias (18 ASIPONAS y 7 APIS) divididas de la siguiente manera:
- 103 puertos
- 15 terminales, de las cuales 6 son terminales especializadas en contenedores (TEC) y 9 terminales multipropósito.
Fuente: Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Puerto Manzanillo.
Conectividad marítima
De acuerdo a la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante en el infográfico “Administraciones del Sistema Portuario Nacional”, durante el 2025 se movilizaron 248.6 millones de toneladas de carga total, de las cuales más del 80% corresponde a las ASIPONAS, además de un total de 9.5 millones de contenedores (TEUs). Para conocer las cifras mensuales, consultar el documento “Estadística Mensual Acumulada de los Puertos de México 2026”.
Los datos acumulados de carga movilizada por línea de negocio, en millones de toneladas en puertos de altura y cabotaje son los siguientes:
Altura: 196.7 millones de toneladas
- Petróleo: 34%
- Carga General: 8%
- Contenerizada: 30%
- Otros fluidos: 5%
- Mineral: 14%
- Agrícola: 9%
Cabotaje: 51.9 millones de toneladas
- Petróleo: 42%
- Carga General: 29%
- Contenerizada: 1%
- Otros fluidos: 1%
- Mineral: 26%
- Agrícola: 1%
Así mismo, se contabilizó un total de 3,156 arribos de cruceros que movilizaron 11.2 millones de pasajeros.
El incremento en el tamaño de los buques es una tendencia creciente, particularmente visible en los puertos de la costa del Pacífico que reciben rutas provenientes de Asia. Ante este panorama, la capacidad para atender embarcaciones de gran envergadura ha adquirido una importancia estratégica.
Los puertos marítimos son fundamentales para el comercio mundial, ya que constituyen el acceso a cualquier continente y país. Según el documento “El Desarrollo Portuario Requerido para México” de la CGPMM, el 82% de las mercancías mundiales se transporta por vía marítima.
Para el año 2024 se tienen registradas un total de 698 líneas navieras con servicios regulares e irregulares, 208 líneas navieras de servicio regular, de las cuales 117 operan en navegación de altura, 50 de cabotaje y 41 en navegación mixta.
México mantiene conexión con 452 puertos en el mundo, de los cuales 408 son conexiones internacionales, distribuidas en los cinco continentes y 48 nacionales, que fortalecen el comercio interior y el cabotaje. Esta red convierte al país en un nodo logístico clave para el comercio global regional. 1
La Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo (UNCTAD) indica que, en el tercer trimestre de 2024, México ocupó el lugar 28 a nivel internacional y el tercer lugar en América Latina según el índice de conectividad marítima, lo que resalta su integración en las rutas comerciales marítimas mundiales. Así mismo, se espera que el comercio marítimo mundial aumente en un promedio anual de 2.4% entre 2025 y 2029, mientras que el comercio en contenedores se prevé que aumente un 2.7%; este crecimiento se verá además respaldado por los avances tecnológicos, la transición a energías más limpias y el desarrollo de infraestructura.
1 Secretaría de Marina, “SERVICIO DE TRANSPORTE MARÍTIMO EN MÉXICO 2024”.
Conectividad terrestre
De acuerdo con la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, la conectividad ferroviaria en los puertos es un factor clave para el desarrollo de corredores intermodales en el país. Actualmente, el 69% de los puertos gestionados por ASIPONAS federales cuenta con conexión ferroviaria. Sin embargo, existen desafíos para mejorar la integración de estos corredores, especialmente a través de proyectos de conexión de última milla, acortamientos y rehabilitación de vías férreas.
Por otro lado, más del 90% de la mercancía que se maneja en los puertos se transporta por carretera, lo que representa un importante reto en la gestión del transporte, especialmente en puertos que pueden manejar más de 3,000 tráileres en un solo día.
Adicionalmente, la SEMAR, a través de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante ofrece un mapa sobre la situación de los puertos en México:
Fuente: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, 2026
Arreglo Institucional
En materia de infraestructura, México cuenta con una estrategia definida que ofrece a inversionistas una visibilidad de mediano y largo plazo respecto al desarrollo de proyectos, a través de una serie de planes y programas de alcance nacional y sectorial. Para acceder a la información, consulte los siguientes documentos:
Programa Sectorial de Marina 2025-2030
Programa de trabajo SICT 2026
Descripción de la jerarquía y los roles de las distintas entidades y actores involucrados en el sector, incluyendo cómo se coordinan y colaboran las diferentes instituciones y organismos.
Ordenamiento Jurídico
La compilación de los tratados internacionales, leyes, reglamentos, decretos, acuerdos y disposiciones federales, estatales y municipales que aquí se muestran, son de carácter informativo y con el propósito de facilitar su consulta:
Ley de Puertos
Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas (LOPSRM)
Fuente: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, “The Logistic World Summit Expo”, 2024
Ciclo de inversión
La siguiente sección muestra un panorama general del proceso de desarrollo de proyectos, abarcando desde la planificación inicial hasta la ejecución final.
Banobras / Fonadin
BANOBRAS y FONADIN pueden participar en el financiamiento de terminales portuarias y/o inversiones de infraestructura o equipamiento en los puertos.
Financiamiento a Proyectos: Con el fin de apoyar el financiamiento de proyectos de infraestructura y servicios públicos, la Unidad de Financiamiento a Proyectos estructura financiamientos apoyados en el otorgamiento de créditos y garantías a aquellos proyectos desarrollados como inversiones mixtas y que disponen de una fuente de pago propia, proveniente de la explotación de la concesión o contrato público o del cobro del servicio de que se trate. Los esquemas de inversiones mixtas, pueden ser Federales y/o Locales, en sus distintas modalidades, como pueden ser: Concesiones, Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) o Contratos de Obra Pública Financiada, entre otros.
Productos:
Financiamiento a Estados y Municipios y Organismos Públicos Descentralizados: Los productos y servicios están diseñados para atender las necesidades de infraestructura de los estados, municipios y sus organismos públicos descentralizados, para mejorar la calidad de vida de la población y elevar la competitividad.
La infraestructura es un pilar del desarrollo, es por ello que Banobras cuenta con novedosos productos y servicios enfocados a contribuir en el desarrollo regional a través de la promoción de los mecanismos financieros para:
- Impulsar la inversión en infraestructura y servicios públicos.
- Promover el fortalecimiento financiero e institucional de estados, municipios y organismos públicos descentralizados.
Para ello, Banobras cuenta con los siguientes esquemas de financiamiento:
Productos:
Desarrollo de Proyectos: Banobras ofrece servicios orientados a coadyuvar con las dependencias y entidades del sector público, en el desarrollo de proyectos de infraestructura.
Estructuración financiera del proyecto:
- Elaborar y/o actualizar estudios requeridos por la Ley de Asociaciones Público Privadas.
- Apoyar en la revisión de las bases de licitación y modelo de contrato.
- Asesorar en la obtención de financiamiento para el proyecto.
- Asistir en el proceso de registro del proyecto en la cartera de la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
- Apoyar en la atención de observaciones que realice la Unidad de Inversiones de la SHCP.
- Apoyar en el cierre financiero del proyecto.
El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) tiene como objeto fungir como vehículo de coordinación de la Administración Pública Federal para la inversión en infraestructura. Su operación se rige bajo las Políticas, Bases y Lineamientos en Materia de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas del Fondo Nacional de Infraestructura, asegurando la transparencia y eficiencia en cada etapa. Cuenta con una de las redes de concesiones carreteras más grande del mundo y gestiona el otorgamiento de apoyos financieros para el desarrollo de infraestructura, principalmente en las áreas de comunicaciones, transportes, agua, medio ambiente, energía, turismo, urbana y áreas estratégicas y prioritarias, apoyando la planeación, fomento, construcción, conservación, operación y transferencia de proyectos de infraestructura con impacto social y rentabilidad económica o financiera.
Cuenta con una amplia gama de productos diseñados para fortalecer la estructura financiera de los proyectos de infraestructura que el país requiere, desde la concepción hasta la culminación de los proyectos, brindando los siguientes instrumentos financieros que hacen a los proyectos más atractivos para su financiamiento con recursos privados:
Apoyos Recuperables
- Créditos simples
- Créditos subordinados
- Garantías
- Inversiones en Fondos de Capital de Riesgo
- Inversiones del Fideicomiso en Infraestructura
- Financiamiento de Estudios y Asesorías
Apoyos No Recuperables
- Aportaciones para Estudios y Asesorías
- Aportaciones para Proyectos
- Subvenciones para Proyectos
Contacto: fonadin.puertos-aeropuertos@banobras.gob.mx
Sostenibilidad
Banobras pone a disposición de las personas interesadas, fichas de análisis de detección de prácticas de sostenibilidad en proyectos de infraestructura, de acuerdo con el marco metodológico “Atributos y Marco para la Infraestructura Sostenible” del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Su objetivo es destacar las prácticas sostenibles, fomentar su adopción en futuros proyectos y proporcionar información relevante para los inversionistas en sus dimensiones económica, medioambiental, social e institucional.
Para consultar los proyectos que ya cuentan con ficha de sostenibilidad, seleccionar en la sección de PROYECTOS la opción “CRITERIOS DE BÚSQUEDA>”, y ahí seleccionar “Con análisis de sostenibilidad”; abajo se mostrarán los proyectos que cuentan con ficha.
Además, Banobras ofrece una herramienta de análisis que presenta la relación potencial de los diferentes proyectos de infraestructura de la plataforma Proyectos México con los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 y sus metas. Dicho análisis comparativo facilita el uso de datos según diferentes criterios, como el impacto potencial de proyectos y sectores frente a metas de desarrollo nacional y global.
La comparación solo se realiza entre proyectos del mismo subsector. Para seleccionar y consultar Aquí.
La alineación de un proyecto con los ODS proporciona información del grado de enfoque en sostenibilidad; brinda una comparativa entre proyectos de un mismo sector y subsector y facilita la toma de decisiones sobre inversiones, mostrando la mayor y la menor alineación de los proyectos a los ODS.
En el caso del sector, se identifican 4 proyectos de la plataforma que cuentan con fichas de detección de prácticas de sostenibilidad, lo que permite conocer, entre otras cosas, los proyectos con más y mejores alineaciones a los ODS. Para mayor información, ingresar al aplicativo de Objetivos de Desarrollo Sostenible:
Mayor alineación del sector:
- ODS 8: Trabajo decente y crecimiento económico
- ODS 9: Industria, innovación e infraestructura
- ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles
Menor alineación del sector:
- ODS 2: Hambre cero
- ODS 4: Educación de calidad
- ODS 10: Reducción de las desigualdades
- ODS 14: Vida submarina
- ODS 17: Alianzas para lograr objetivos
Redes de Alianzas
Banobras, a través de su aplicativo Redes de alianzas, proporciona información sobre empresas participantes en procesos competitivos de contratación pública para proyectos de infraestructura en México, basada en fuentes oficiales como ComprasMX. Incluye detalles sobre montos de inversión, número de participaciones en licitaciones, proyectos adjudicados, consorcios, y asociaciones empresariales lo que permite al usuario identificar actores potenciales para el establecimiento de inversiones en el país.
Para consultar los proyectos que cuentan con información de las empresas participantes, seleccionar en la sección de PROYECTOS la opción “CRITERIOS DE BÚSQUEDA>”, y ahí seleccionar al final de los criterios “Con empresas postulantes”.
En el aplicativo, se pueden consultar sobre el sector:
- 3 proyectos
- 14 empresas
- 3 consorcios
- 3 Proyectos
- 14 Empresas
- 3 Consorcios
Documentos de consulta:
Esta sección ofrece documentos, informes y reportes con información técnica, estadística y normativa sobre el sector:
Comunicados oficiales:
2026
- 01/10/2026 DOF: Prórroga al Título de Concesión para la Administración Portuaria Integral del Puerto de Manzanillo, que otorga la Secretaría de Marina a favor de la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo, S.A. de C.V.
- 15/09/2026 DOF: Aviso por el que se dan a conocer las tarifas autorizadas para el cobro por el uso de infraestructura portuaria, aplicables en diversos puertos de México.
- 11/09/2026 DOF: Acuerdo mediante el cual se dan a conocer los trámites a cargo de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales habilitados en la Ventanilla Electrónica Ambiental en materia de impacto ambiental.
- 15/09/2026 DOF: Aviso por el que se dan a conocer las tarifas autorizadas para el cobro por el uso de infraestructura portuaria, aplicables en diversos puertos de México.
- 03/09/2026 DOF: Prórroga al Título de Concesión para la Administración Portuaria Integral del Puerto de Ensenada, que otorga la Secretaría de Marina en favor de la Administración del Sistema Portuario Nacional Ensenada, S.A. de C.V.
- 11/08/2026 Acuerdo por el que se modifica la Delimitación y Determinación del Recinto Portuario del Puerto de Isla Mujeres, Quintana Roo, ubicado en el Municipio de Isla Mujeres, Estado de Quintana Roo, que comprendía un área total de 68,526.873 m², para quedar constituido por un área total de 614,707.7567 m².
- 28/07/2026 Aviso mediante el cual la Secretaría de Marina a través de la Administración del Sistema Portuario Nacional Ensenada, S.A. de C.V., informa de la página web donde pueden ser consultadas sus políticas y bases en materia de adquisiciones, arrendamientos, contratación de servicios, así como de obras públicas y servicios relacionados con las mismas de cualquier naturaleza.
- 29/06/2026 DOF: Aviso por el que se dan a conocer las bases de regulación tarifaria para el cobro por el uso de infraestructura portuaria, aplicables en diversos puertos de México.
- 27/06/2026 DOF: Prórroga al Título de Concesión para la Administración Portuaria Integral del Puerto de Lázaro Cárdenas, que otorga la Secretaría de Marina, a favor de la Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas, S.A. de C.V.
- 06/01/2026 DOF: Aviso por el que se dan a conocer las direcciones electrónicas en donde podrán consultarse las políticas, bases y lineamientos en materia de obras públicas y servicios relacionados con las mismas del Fondo Nacional de Infraestructura.
- 02/01/2026 DOF: Aviso mediante el cual se da a conocer la liga electrónica para consulta del Programa Maestro de Desarrollo Portuario del Puerto de Matamoros, Tamaulipas, de la Administración Portuaria Integral de Tamaulipas, S.A. de C.V.
2025
- 21/11/2025 DOF: Título de Concesión para la Administración Portuaria Integral del Recinto Portuario del Puerto de Bahía Colonet, Municipio de Ensenada, en el Estado de Baja California, otorgado a favor de la Administración Portuaria Integral del Estado de Baja California, S.A. de C.V.
- 29/10/2025 DOF: Acuerdo por el que se aprueban los programas institucionales de las Administraciones del Sistema Portuario Nacional 2025-2030.
- 08/09/2025 DOF: Programa Sectorial de Marina 2025-2030.
- 23/07/2025 Presidencia de la República: El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Marina, informó que se destinará una inversión pública de 55 mil 179 millones de pesos (mdp) y una privada de 241 mil 51 mdp, para la realización de obras prioritarias en nueve puertos.
- 08/05/2025 DOF: Acuerdo por el que se delegan facultades en la persona titular de la Subsecretaría de Comunicaciones y Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Información adicional:
2026
- SICT: Anuarios Estadísticos del Sector
- SICT: Anuario Estadístico del Sector 2025
- SICT: Segundo Informe de Labores SICT 2025-2026
- SICT: Principales Estadísticas del Sector de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes 2025
- SICT: Estadísticas del Sector
- SICT: Estadística Mensual del sector
- Coordinación General de Puertos y Marina Mercante: Estadística mensual acumulada de los puertos de México 2026
- SEMAR: Proyectos Prioritarios 2026, Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
