A través del Programa Sectorial de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes 2025-2030 se establece el Objetivo 1. "Mejorar la conectividad y accesibilidad territorial mediante la construcción, modernización y conservación de infraestructura carretera con criterios de inclusión social, sostenibilidad y eficiencia para garantizar la movilidad de personas y mercancías". Para ello, se contemplan las siguientes iniciativas:

Obras de continuidad.
Carretera Pachuca - Huejutla, tramo Real del Monte - Entronque Huasca, Puente Nichupté en Quintana Roo, Puente Rizo de Oro, el camino rural San Ignacio - Tayoltita y la Autopista Tepic - Puerto Vallarta: Tramo Tepic - Compostela.

Construcción y modernización de 11 Caminos Prioritarios.
Comunicarán corredores troncales, mejorarán la conectividad e impulsarán el desarrollo social y económico de la región,
1. Cuautla - Tlapa
2. Tamazunchale - Huejutla - Pachuca
3. Bavispe - Nuevo Casas Grandes
4. Circuito Tierra y Libertad
5. Toluca - Zihuatanejo
6. Salina Cruz - Zihuatanejo
7. Macuspana - Escárcega
8. Ciudad Valles - Tampico
9. Transpeninsular
10. Guaymas - Esperanza - Yécora - Chihuahua
11. Palenque - Ocosingo

Construir 24 puentes y distribuidores viales.
Mejorarán las condiciones de tránsito vehicular en distintas zonas urbanas.

Continuar con la construcción caminos artesanales, 135 caminos en 11 estados de la República en 2025 y 388 caminos en 2026.

Preservar la infraestructura de la Red Carretera Federal a través de trabajos de conservación periódica y rutinaria.

En el programa regional derivado del PND "Programa General Lázaro Cárdenas del Río 2025-2030", se consideran 1,162 km de intervención (829km en 2025 y 226 km en 2026.

Dentro del Plan Integral de Intervención en el Oriente del Estado de México, la SICT realizará trabajos de conservación periódica en tramos de la red vial de la zona e identificará aquellas estructuras que requieren alguna intervención urgente.

Se impulsará el desarrollo de proyectos de nueva infraestructura carretera a través de esquemas CMRO y de inversión mixta.

Se continuará la construcción y modernización de autopistas de cuota y carreteras libres asociadas a ellas.