Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

Con una extensión de 330.45 km, su rehabilitación inició en 2023 y puesta en operación en septiembre de 2024, cuenta con 7 estaciones, se interconectará con la Refinería Olmeca y en Palenque con el Tren Maya y mediante el Ramal Roberto Ayala con la ASIPONA Dos Bocas mediante nuevas vías férreas con una longitud de 112.5 km que incluye tres proyectos que concluirán en marzo de 2027:

• Ramal Roberto Ayala-Dos Bocas (90.84 km)
• Refinería Olmeca (13.5 km) y
• ASIPONA Dos Bocas (8.2 km).

Avances:

Al 30 de junio de 2026, presenta un avance del 42%.

Con una extensión de 447 km, este proyecto de rehabilitación se inició en 2023 en tres tramos, que interconectará la Red Ferroviaria Mexicana con Centroamérica a través de la frontera con Guatemala.

• Tramo 1: Ciudad Ixtepec – Tonalá| Inaugurado el 21 de noviembre de 2025 | Estaciones: Juchitán y Chahuites (Oaxaca); Arriaga y Tonalá (Chiapas)
• Tramo 2: Tonalá – Huixtla, conclusión: a finales de 2026
• Tramo 3: Huixtla – Ciudad Hidalgo y KA, de Los Toros a Puerto Chiapas, conclusión: a finales de 2026

Avances: 

• Al 30 de junio de 2026, el proyecto registra un avance físico del 90% y ya se inauguró su primer tramo, entre las estaciones Tonalá y Arriaga, lo que impulsará el empleo, el desarrollo regional y la conexión con Centroamérica.

ASIPONA Salina Cruz cuenta con infraestructura y equipamiento portuario para el manejo de carga contenerizada, granel agrícola, granel mineral, carga general proyecto y de petróleo y sus derivados.

• Muelle de contenedores con dos áreas marginales destinadas para la carga general, productos agrícolas y cargar productos refinados.
• Muelle de usos múltiples con tres bodegas para el almacenaje de mercancías

Obras en ejecución

• Dragado de construcción Terminal Comercial con una profundidad de -14 m en muelles y a -16 m en canal de navegación y dársenas.
• Centro Regulador de Tráfico para estacionamientos del parque vehicular.
• Centro Regulador de Tráfico para la ampliación de vialidades, acceso y ruta fiscal.

Obras nuevas

• Ampliación de patio de contenedores.
• Construcción de edificio de la ASIPONA.
• Construcción de accesos principales.
• Construcción de edificios de operaciones.
• Construcción de tres silos y tres bodegas.

Avances (Junio 2026):

• Inversión: 1,143.2 millones de pesos para el desarrollo y optimización del puerto.
  • Conclusión de la construcción del Centro Regulador de Tráfico (CRT) para el transporte.
  • Finalización del dragado en el canal de navegación y dársena de ciaboga del Puerto Comercial para alcanzar los 12 metros de profundidad.
  • Habilitación de la infraestructura para la recepción de embarcaciones tipo Panamax, incrementando la seguridad operativa.
• Estatus de Obras:
  • Avance del 97.57% en la ampliación del patio de contenedores.
  • Progreso del 50.46% en las obras complementarias del CRT en las vialidades internas del puerto.
  • Avance del 44.76% en la construcción de accesos principales, vialidades secundarias, andenes de ruta fiscal, casetas de control y la conexión del sistema ferroviario de muelle.
  • Progreso del 41.74% en la construcción de tres silos y tres bodegas que incorporan un sistema automatizado de carga y descarga de producto a granel.

Para más información visita el sitio oficial.

ASIPONA Dos Bocas cuenta con una Terminal de Usos Múltiples y de Abastecimiento con una vocación de servicio a la industria petrolera.

• La Terminal de Usos Múltiples cuenta con una longitud de 1.8 km, que incluye un muelle multipropósito de 300 metros y un segundo muelle de 250 metros que se encuentra en construcción.
• El Muelle de abastecimiento a la industria energética y en particular al petróleo y sus derivados tiene una extensión de 598 metros.
• Obras en ejecución.
  • Concluyó la obra del Muelle de la Terminal de Granel Mineral.
  • Construcción de Rompeolas
    • Primera etapa Oriente se construyeron 500 metros.
    • Segunda etapa se construirán 2,100 m Oriente y 780 m Poniente), su conclusión se espera para diciembre de 2029.

Avances (Junio 2026):

• Inversión: 1,723.6 millones de pesos ejercidos para el fortalecimiento de la infraestructura portuaria.
• Obras Concluidas y Destacadas
  • Conclusión del dragado en el canal de acceso a la Terminal de Usos Múltiples y la dársena de Ciaboga para alcanzar los 13 metros de profundidad.
  • Construcción de un muelle de 433 metros de longitud diseñado para el manejo de granel mineral.
  • Ampliación de un rompeolas completada en su primera etapa.
• Estatus de Obras
  • Avance del 11.97% en la construcción de los rompeolas este y oeste.
  • Progreso del 42.50% en la edificación del complejo administrativo y operativo de la ASIPONA.

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ASIPONA Puerto Chiapas cuenta con una Terminal de Usos Múltiples, Terminal de Contenedores, Terminal de Granel Agrícola, Muelles de pesca, suministradora de Combustible e Intermediate Fuel Oil (IFO por sus siglas en inglés) y un Centro Integral de Atención a Cruceros.

• Muelle de contenedores cuenta con 225 metros lineales para la recepción, almacenaje, tránsito y transbordo de contenedores y gráneles.
• Muelle de usos múltiples tiene una extensión de 150 metros para mover cualquier carga granel y fluidos
• Muelle de cruceros que tiene capacidad para recibir cruceros de hasta 300 metros de longitud y con certificación Protección a Buques e Instalaciones (ISPS).
• Muelles pesqueros con una longitud de 625 metros en tres bandas.

Obras en ejecución

• Construcción de la Unidad de Protección Marítima y Portuaria.
• Edificio Administrativo de la ASIPONA.
• Prolongación de vías y patio de la ASIPONA.
• Inició la construcción de escollera para minimizar el azolve y maximizar la seguridad a la navegación durante el arribo y el zarpe de embarcaciones.

Avances (Junio 2026):

• Inversión: 1,203.5 millones de pesos destinados a la ampliación y modernización de la infraestructura marítima.
  • Conclusión de los trabajos de dragado de mantenimiento.
  • Modernización del señalamiento marítimo y reposición de defensas.
  • Ejecución de la ampliación ferroviaria interna del puerto.
• Estatus de Obras:
  • Avance del 45.13% en la ampliación de escolleras para mitigar el azolve y optimizar la navegación.
  • Progreso del 43.71% en la rehabilitación estructural de los muelles de cruceros y de usos múltiples.
  • Avance del 22.12% en la edificación de la barda perimetral para fortalecer la seguridad y eficiencia del recinto.

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