Operar y explotar la vía general de comunicación ferroviaria del Noreste. Uso, aprovechamiento y explotación de los bienes del dominio público.
Prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga en esa vía general de comunicación ferroviaria, la cual comprende los permisos para prestar los servicios auxiliares.

TÍTULO ORIGINAL (03/02/1997). Se concesiona a Ferrocarril del Noreste, S.A. de C.V. la vía general de comunicación ferroviaria, que corresponde a la vía troncal del Noreste, que comprende la vía férrea, el derecho de vía, los centros de control de tráfico y señales para la operación ferroviaria.

La concesión estará en vigor por cincuenta años, contados a partir de la fecha de conclusión de la diligencia de entrega-recepción de la Vía Férrea y de los Bienes, o a partir del 31 de julio de 1997, lo que ocurra primero.

1ra. MODIFICACIÓN (20/03/2001). Se revierte al Gobierno Federal el tramo de la vía Morelos (km M-229+364.75 al km M-262+094.30).
2da. MODIFICACIÓN (19/12/2006). Se incorporan precisiones sobre los talleres de mantenimiento, así como adecuaciones al plan de negocio de la catenaria del tramo Buenavista-Huehuetoca.
3ra. MODIFICACIÓN (26/03/2014). Se excluyen terrenos en donde se ubican andenes en la Nueva Estación Ferroviaria de Pasajeros de la ciudad de San Luis Potosí.
4ta. MODIFICACIÓN (22/03/2018). Se incluye el libramiento ferroviario Matamoros-Brownsville, patio de maniobras, edificios administrativos y puente internacional.
5ta. MODIFICACIÓN (01/06/2018). Se excluye el inmueble La Cedrera, en el municipio de Uruapan, Michoacán.
6ta. MODIFICACIÓN (18/08/2022). Se incluye la conclusión de la construcción de obras relativas al libramiento en la ciudad de Celaya, Gto., se confieren derechos de exclusividad por cuarenta años contados a partir del otorgamiento del Título de Concesión.